Ексгендиректор автоконцерну Stellantis Карлос Таварес, який залишив посаду наприкінці 2024 року, зробив гучну заяву

У своїй новій книзі він прямо вказав, що компанія може розвалитися на три частини через суперечності між країнами-засновницями.

Нагадаємо, Stellantis виникла у 2021 році після об’єднання Fiat Chrysler Automobiles і французької PSA Group. Під спільним управлінням опинилися 14 брендів, серед яких Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Chrysler, Jeep та Dodge. За словами Тавареса, нині всередині концерну посилюється боротьба за вплив між Італією, Францією та США.

«Поки я був на чолі компанії, французькі інтереси ще зберігалися. Тепер сумніваюся, що хтось здатен їх захистити», — зазначив він.

Аналітики вважають, що такий розвиток подій цілком можливий. Італійський автоексперт Лоренцо Россі прогнозує, що американські марки можуть вийти зі складу концерну, тоді як європейські бренди можуть стати об’єктом інтересу китайських інвесторів, які активно скуповують активи у Європі.

Китайські корпорації вже давно шукають можливості для розширення на європейському ринку. Якщо Stellantis почне продавати заводи чи бренди, саме китайські компанії можуть стати головними покупцями.

Таварес відомий своєю жорсткою стратегією економії та активним просуванням електрифікації, що викликало опір серед співробітників і дилерів. Після відставки він визнав, що компанія втратила довіру клієнтів і темп розвитку, але наголосив, що електричний перехід був неминучим.

Новий керівник Антоніо Філоса намагається стабілізувати бізнес і скорегувати плани розвитку. Однак попередження Тавареса викликало серйозне занепокоєння серед інвесторів і партнерів, адже мова йде про потенційний розпад одного з найбільших автомобільних альянсів світу.

Для українських автовласників поки що жодних змін не очікується, але у разі реструктуризації концерну можливі перебої з постачанням запчастин і зміни в роботі офіційних представництв таких брендів, як Peugeot, Citroën, Opel чи Jeep.